「千葉県」「レース・競技会」を含むイベントを探す | バイクるん

◆ライセンスについて◆ MFJ等の競技ライセンスも、サーキットのライセンスもいりません。 旗の意味など最低安全にサーキット走行を行うためのルールをしっかり把握できている程度の経験さえあれば、誰でも楽しく参加出来ます。 ◆車両について◆ 公式戦レースと違い、保安部品の取り外しや、オイルキャッチ機構のついたアンダーカウル取り付け義務などはありません。走行会に参加出来る車両で出場できます。公道用のナンバー付き車両でそのまま出場可能です。 ※ただしオイル漏れや部品の脱落など無いよう、整備はしっかりしてください。 ◆クラス分けについて◆ 2525GPではタイムによるクラス分けを行っております。 【ZX-25Rチャレンジ】 　2021年度より新設！ 　カワサキの4気筒250cc、 Ninja ZX-25R のクラス。 　ZX-25Rでレース体験をしてみよう！ 【C30】（チャレンジ　サーティー） 　袖ヶ浦ベストラップが1分30秒以上： 　走行会に慣れてきた人にお勧めの入門クラス。 　サーキットに慣れてきても250ccでは意外に手ごわい1分30秒！ 　スプリントへの第1歩として、30秒にチャレンジしてみよう！！ 【G/Bシングル】（ジェントル・ビギナー・シングル） 　袖ヶ浦ベストラップが1分26秒より遅い単気筒： 　CBR250Rやセローなどの250cc単気筒でのビギナークラスです。 【C/Sシングル】（チャレンジ・スポーツ） 　袖ヶ浦ベストラップが1分25.999秒より速い単気筒： 　袖ヶ浦に慣れている中級者～向けのクラスです。 【G/Bツイン】（ジェントル・ビギナー・ツイン） 　袖ヶ浦ベストラップが1分24秒より遅い2気筒： 　CBR250RRやNinja250、YZF-R25などの250ccツインのビギナークラスです。 【C/Sツイン】（チャレンジ・スポーツ・ツイン） 　袖ヶ浦ベストラップが1分13.999秒より速い2気筒： 　250ccツインのチャレンジクラスです。

◆ライセンスについて◆ MFJ等の競技ライセンスも、サーキットのライセンスもいりません。 旗の意味など最低安全にサーキット走行を行うためのルールをしっかり把握できている程度の経験さえあれば、誰でも楽しく参加出来ます。 ◆車両について◆ 公式戦レースと違い、保安部品の取り外しや、オイルキャッチ機構のついたアンダーカウル取り付け義務などはありません。走行会に参加出来る車両で出場できます。公道用のナンバー付き車両でそのまま出場可能です。 ※ただしオイル漏れや部品の脱落など無いよう、整備はしっかりしてください。 ◆クラス分けについて◆ 2525GPではタイムによるクラス分けを行っております。 【ZX-25Rチャレンジ】 　2021年度より新設！ 　カワサキの4気筒250cc、 Ninja ZX-25R のクラス。 　ZX-25Rでレース体験をしてみよう！ 【C30】（チャレンジ　サーティー） 　袖ヶ浦ベストラップが1分30秒以上： 　走行会に慣れてきた人にお勧めの入門クラス。 　サーキットに慣れてきても250ccでは意外に手ごわい1分30秒！ 　スプリントへの第1歩として、30秒にチャレンジしてみよう！！ 【G/Bシングル】（ジェントル・ビギナー・シングル） 　袖ヶ浦ベストラップが1分26秒より遅い単気筒： 　CBR250Rやセローなどの250cc単気筒でのビギナークラスです。 【C/Sシングル】（チャレンジ・スポーツ） 　袖ヶ浦ベストラップが1分25.999秒より速い単気筒： 　袖ヶ浦に慣れている中級者～向けのクラスです。 【G/Bツイン】（ジェントル・ビギナー・ツイン） 　袖ヶ浦ベストラップが1分24秒より遅い2気筒： 　CBR250RRやNinja250、YZF-R25などの250ccツインのビギナークラスです。 【C/Sツイン】（チャレンジ・スポーツ・ツイン） 　袖ヶ浦ベストラップが1分13.999秒より速い2気筒： 　250ccツインのチャレンジクラスです。

◆ライセンスについて◆ MFJ等の競技ライセンスも、サーキットのライセンスもいりません。 旗の意味など最低安全にサーキット走行を行うためのルールをしっかり把握できている程度の経験さえあれば、誰でも楽しく参加出来ます。 ◆車両について◆ 公式戦レースと違い、保安部品の取り外しや、オイルキャッチ機構のついたアンダーカウル取り付け義務などはありません。走行会に参加出来る車両で出場できます。公道用のナンバー付き車両でそのまま出場可能です。 ※ただしオイル漏れや部品の脱落など無いよう、整備はしっかりしてください。 ◆クラス分けについて◆ 2525GPではタイムによるクラス分けを行っております。 【ZX-25Rチャレンジ】 　2021年度より新設！ 　カワサキの4気筒250cc、 Ninja ZX-25R のクラス。 　ZX-25Rでレース体験をしてみよう！ 【C30】（チャレンジ　サーティー） 　袖ヶ浦ベストラップが1分30秒以上： 　走行会に慣れてきた人にお勧めの入門クラス。 　サーキットに慣れてきても250ccでは意外に手ごわい1分30秒！ 　スプリントへの第1歩として、30秒にチャレンジしてみよう！！ 【G/Bシングル】（ジェントル・ビギナー・シングル） 　袖ヶ浦ベストラップが1分26秒より遅い単気筒： 　CBR250Rやセローなどの250cc単気筒でのビギナークラスです。 【C/Sシングル】（チャレンジ・スポーツ） 　袖ヶ浦ベストラップが1分25.999秒より速い単気筒： 　袖ヶ浦に慣れている中級者～向けのクラスです。 【G/Bツイン】（ジェントル・ビギナー・ツイン） 　袖ヶ浦ベストラップが1分24秒より遅い2気筒： 　CBR250RRやNinja250、YZF-R25などの250ccツインのビギナークラスです。 【C/Sツイン】（チャレンジ・スポーツ・ツイン） 　袖ヶ浦ベストラップが1分13.999秒より速い2気筒： 　250ccツインのチャレンジクラスです。

2525GP（にこにこGP）は4st 250ccによる入門向けスプリントレースです。 競技ライセンスや筑波ライセンス不要！ 走行会同様のマシン・装備で出場できるレースです。 保安部品が付いていたってOK！　ナンバー付き車で自走で来て、そのままレース参戦もOK！ タイムによってクラス分けしているので、 サーキット慣れしてきた初級～中級者でも表彰台を狙って楽しく走れます。 普段走行会で楽しまれている皆様、レース体験をしてみませんか？

2525GP（にこにこGP）は4st 250ccによる入門向けスプリントレースです。 競技ライセンスや筑波ライセンス不要！ 走行会同様のマシン・装備で出場できるレースです。 保安部品が付いていたってOK！　ナンバー付き車で自走で来て、そのままレース参戦もOK！ タイムによってクラス分けしているので、 サーキット慣れしてきた初級～中級者でも表彰台を狙って楽しく走れます。 普段走行会で楽しまれている皆様、レース体験をしてみませんか？

2525GP（にこにこGP）は4st 250ccによる入門向けスプリントレースです。 競技ライセンスや筑波ライセンス不要！ 走行会同様のマシン・装備で出場できるレースです。 保安部品が付いていたってOK！　ナンバー付き車で自走で来て、そのままレース参戦もOK！ タイムによってクラス分けしているので、 サーキット慣れしてきた初級～中級者でも表彰台を狙って楽しく走れます。 普段走行会で楽しまれている皆様、レース体験をしてみませんか？

“袖ヶ浦・マル耐”について “袖ヶ浦・マル耐”は、「もっと気軽にモータースポーツしたい!」がモットーのレース型イベントです。この中の“気軽に”というのは、「規則を甘く...」ではなく、“誰でも”という意味を含んでいます。 というのも、今開催されているレースのほとんどが、出場までの道のりがなかなか大変だと思うんですね。ライセンスを取ったり、マシンをモディファイしたり云々と、なかなか険しい。一度ステージに立ってしまえば、後は楽しさの連続で、モチロン私たちも皆様をそうしたステージにご案内したいのですが、やっぱり日常生活の合間にそのステージの公演時間を割くのは、まずイメージ先行型で高いハードルに見えてしまいます。 どうにかモータースポーツの楽しさを気軽に味わって頂くことが出来ないものか...そこで、現存三歩手前辺りのステージを御用意してみることにしました。それがこの、“袖ヶ浦・マル耐”です。

レース経験の無い方、浅い方から気軽に参加できるミニバイクレースです。 ポケバイからミニバイクまで幅広く対応しておりますので、是非気軽にご参加下さい。 ■web予約はこちらから！ ↓ http://www.mobara-tc.com/4/bike_yoyaku.html [2018年度開催日] 第１戦 3月4日（日） 第２戦 5月13日（日） 第３戦 7月8日（日） 第４戦 8月26日(日） 第５戦 11月25日（日） （全5戦）

袖ヶ浦マル耐は2011年から袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催している、耐久レース形式の走行会です。1チームあたり複数台のマシンを登録でき、各時が自分のマシンで走行できる事が大きな特徴です。 2輪・4輪それぞれ1day開催、年に2回を基本としております。3時間耐久から始まり、現在は4時間耐久へと遷移。これからも様々な要素を取り込みながら、より多くの人が楽しめるようなステージを作っていきたいと思います。 公式レースの数歩手前・走行会の一歩先であるとするスタンスはこれからも貫いていきます。

近年急速に車種が増え活況を呈している250ccクラスのバイクは扱い切れる楽しさが魅力です。 走行会で既に楽しまれている方はたくさんいらっしゃると思いますが、更に一歩踏み出し、レース体験をしてみませんか？ 2525GPは走行会同様のマシン・装備で出場できるレースです。保安部品が付いていたってOK！　 もちろんライセンスは不要！ レースの楽しさを味わってみましょう！